齿轮箱（增速机）而半直驱实际上另外一个名称叫做中速双馈，也就是齿轮箱的传动比在30-50之间，而传统双馈风机的专业名称实际上可以被称作高速双馈，传动比在120-150之间，只不过半直驱一般会采用永磁直驱的电机作为发电机，而世界风电齿轮箱的始祖当属FLANDER/WINERGY，早期为FLANDER，后来成立WINERGY后就慢慢称之为威能极（中文英译名），我们可以从WINERGY的历史就会发现，但中国的风电还在萌芽状态，WINERGY已经开始了5/6MW的的齿轮箱的高阶阶段。

齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响，可以通过速比关系查找问题齿轮的齿轮检测报告，处理：除可取出的高速轴外现场无法处理，只能回公司进行更换返修，摩擦干涉的异响情况：该问题出现在维修车间的几率较大，盘车不动或者盘车困难，试车时发出摩擦声，风场出现的原因一般为甩油环和端盖干涉，伴随着相关部位的异常发热现象，齿轮长期停放锈蚀造成的异响情况：一对齿轮副的两个齿轮上各有一个齿出现长条状锈蚀痕迹，其余齿完好。

齿轮箱的用途齿轮箱的主要用途如下：它可以通过齿轮组来改变传递的速度，在工业上常常把它叫做“变速齿轮箱”；齿轮箱能变换转动力矩，也就是说，在功率一样的前提下，转速越大的齿轮，齿轮轴所受到的力矩反而越小，反过来则越大；齿轮箱用于动力的分配，在工业上，工作人员可用一台发动机，经由齿轮箱的主轴牵动若干个从轴，进而只要一台发动机就会牵引好几个负载；齿轮箱有离合功能，刹车离合器就是利用的齿轮箱离合功能，人们能自由地将两个相互啮合的齿轮分隔开来，进而把负载和发动机分裂开；变换传动方向，不妨采用两个扇形形态的齿轮把其中的力以垂直的方向有序地传导至另一侧的转动轴。