观光火车的特点: 1.观光列车作为景区的特色交通工具,是重要的旅游吸引物,也具有客运功能。 2.景区观光小火车可以整合很多景点,特别是大型景区。观光列车是提高各景点交通可达性的有效工具。 3.旅游观光列车沿线的旅游景观设计要丰富多样,变换风景,给游客一场视觉盛宴。 4.景区观光小火车沿线要设置景点。除了必要的旅游设施,景点还应配备各种旅游活动和项目。 5.观光列车可以有效配合其他交通工具,有效组织景区交通系统,实现景区之间的无缝衔接。
轨道观光列车的质量标准和中心线允许偏差要求有严格的标准。钢轨中心线应符合设计要求,偏差不应大于设计值+50mm。轨道坡度与标高偏差+50mm,50m以内坡度误差不超过1/1000,也就是50m以内高度差不多50mm。在接头平直度的钢轨接头处,两根钢轨的高度和内侧左右偏差不大于2mm。关于轨道观光列车的走向,直线段目测直线,10m弦量不大于10mm,曲线段目测圆形,用2m弦测量外轨内侧曲线的矢量值。半径大于50m时,相邻向量之差不超过2mm,半径小于50m时,不超过3mm。前后轨高度方面,视觉平顺流畅,前后轨高度不超过10mm用10m弦;斜巷铁路使用的10m轨道前后高度不得超过15mm,坡点变化除外。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层,前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆,能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏,在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统,可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音,电池要保证使用过程中不会出现异常现象。