桥梁采用一次性泡沫内模，整体坚固。使用时是一次性的，不需要取出，所以浇筑混凝土时梁的两端可以一起浇筑。放进去之前，建议打好地基，然后把泡沫芯模片放入钢筋笼内(通常内模片是3m，如果一片用不完，可以用卷尺，然后用手锯锯掉)。有些施工人员怕不注意会产生一些碎泡沫，影响施工。他们也可以简单地用塑料片包裹泡沫芯模。每个芯模应尽可能对齐，芯模之间的间隙应尽可能小。泡沫芯模和气囊芯模、钢模板一样，需要压杆来减少芯模的浮动。因为泡沫芯模整体是实心的，不会出现芯模局部变形，混凝土厚薄不均的情况。

桥梁泡沫内模的优点是:与传统充气气囊相比，泡沫芯模的承载能力明显优于传统气囊，能够满足桥梁建设对建筑材料承载能力的需求。桥梁泡沫内模更吸引人的是重量轻，芯模可根据空心板内部结构尺寸和施工要求，参照自身重量多单元选择。很好操作。在桥梁施工中，考虑到施工区域的地形，建筑材料的搬运也成为施工过程中的考虑因素之一。泡沫芯模质轻，在搬运过程中可以降低成本和运输难度。

桥梁芯模的另一个优势是可以实现内部模型大小的完整性。因为很多桥梁设计都有自己的特点，虽然施工队一点一点按照图纸来，但是很多地方还是会有一些改动。这种改变不是人为的，因为施工队不能随意篡改设计师的图纸。这些差异都是传统子宫内膜定位不准造成的。有了这个材料，这些问题就迎刃而解了，和过去没什么区别。可以和设计图一模一样。