减速带，也称为减速山脊，是装置在高速公路上的一种交通办法？用来减慢通过的车辆的速度，正常设置在公路穿插口。工矿企业，居民区等车辆须要减速。容易产生交通变乱的地段。它是一种新型的非凡交通设置，用于降低机动车和非机动车的速度，依据减速带形状和罪能的差别。如果表面需要过重车，机动车行驶的话，就需要更好一点的路面材料，比如慢车道，机动车道，高速减速带等等，需要使用鸿坤彩色陶粒防滑路面或MMA彩色路面等，下面来了解一下这方面的知识：彩色防滑路面胶粘剂可制得适合凹版印刷的单组分聚氨酯水性油墨，高光耐水、强附着、干性可调、色彩鲜艳、层次清晰、不燃、耐侯、粘稠易控。

遇到减速带前，收油门并轻点刹车，使两边车轮同时缓慢驶过减速带，这么可以对车辆的底盘起到ji好的保护作用，所以zui佳的过坎儿办法是笔直经过，并且时速小于20公里为好。关于自动挡车，离减速带还有一小段间隔后，车速控制在30Km/h或更低，但也不能太低，在后轮开端进入减速带时就可以踩油门慢提速。关于手动挡车，进入减速带前一段间隔时开端收油减速，依据车速逐级降挡，通常1、2挡都可以对比稳妥的经过，待后轮经往后，轻踩油门加快，换入高档位，终究把车辆速率提升至正常行车状况。

有些司机为了避免垂直行驶过减速带而带来的不适感，选择斜着车身过减速带以获得更多的舒适感。 事实上，斜着通过减速带，爱车的弹簧、减震器以及整个车身架构，都会受到更大的折损消耗。因为，斜着通过减速带时，爱车受到的压力不再由两边的车轮同时承压，而是单独一方来承受压力。斜着过减速带会舒服一点的原因是，除了车架悬挂和车胎，车身也会吸收一定的震动，人体感受到的shu缓就会更强烈一点。而长期斜着通过减速带则会对车架造成“暗伤”，特别是品质一般的车型。