些司机喜欢让车子斜着来通过减速带，感觉车身弹跳幅度很小，但摆动比较厉害，从破损的减速带中间通过，有的时候你会发现，有些减速带的中间或许有破损，而我们有时候开车又出于习惯，看到中间是空的，就想从破损的中间开过去，但是这种安全隐患也还是存在的，当然这种几率不算高，但是同样也威胁着我们的行车安全，其实家用车只要速度不快，通过减速带完全是没有问题的，家用车zui多也就是增加悬挂的劳损，可对于超跑来说可真真正正的能刮到包围或底盘。

橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成，如图四所示。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通zhuan用an全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性ji好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通an全的新型zhuan用设施。国道和高速公路不适宜安。

有些司机为了避免垂直行驶过减速带而带来的不适感，选择斜着车身过减速带以获得更多的舒适感。 事实上，斜着通过减速带，爱车的弹簧、减震器以及整个车身架构，都会受到更大的折损消耗。因为，斜着通过减速带时，爱车受到的压力不再由两边的车轮同时承压，而是单独一方来承受压力。斜着过减速带会舒服一点的原因是，除了车架悬挂和车胎，车身也会吸收一定的震动，人体感受到的shu缓就会更强烈一点。而长期斜着通过减速带则会对车架造成“暗伤”，特别是品质一般的车型。