减速带，也称为减速山脊，是装置在高速公路上的一种交通办法？用来减慢通过的车辆的速度，正常设置在公路穿插口。工矿企业，居民区等车辆须要减速。容易产生交通变乱的地段。它是一种新型的非凡交通设置，用于降低机动车和非机动车的速度，依据减速带形状和罪能的差别。如果表面需要过重车，机动车行驶的话，就需要更好一点的路面材料，比如慢车道，机动车道，高速减速带等等，需要使用鸿坤彩色陶粒防滑路面或MMA彩色路面等，下面来了解一下这方面的知识：彩色防滑路面胶粘剂可制得适合凹版印刷的单组分聚氨酯水性油墨，高光耐水、强附着、干性可调、色彩鲜艳、层次清晰、不燃、耐侯、粘稠易控。

值得一提的是，过减速带时，也不要图平稳就往较为平坦的地方走，越是平坦的地方约有可能有竖直螺丝钉，如果运气不好碰上，扎坏轮胎反而不划算，当稍微用力踩刹车时，由于行驶惯性与制动力的冲突，我们会感觉到车身有一个前倾的趋势，说白一点，悬架中的弹簧负责减震，当刹车时汽车的重量会向前部转移，前悬架减震弹簧就会被压缩，这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，长此以往，对悬架会造成很大的损伤。

有些司机为了避免垂直行驶过减速带而带来的不适感，选择斜着车身过减速带以获得更多的舒适感。 事实上，斜着通过减速带，爱车的弹簧、减震器以及整个车身架构，都会受到更大的折损消耗。因为，斜着通过减速带时，爱车受到的压力不再由两边的车轮同时承压，而是单独一方来承受压力。斜着过减速带会舒服一点的原因是，除了车架悬挂和车胎，车身也会吸收一定的震动，人体感受到的shu缓就会更强烈一点。而长期斜着通过减速带则会对车架造成“暗伤”，特别是品质一般的车型。