西安防眩板是一种交通安全产品，安装在高速公路的中间带，以解决对面大灯的眩光。大部分设置在高速公路中央分隔带的护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上。从材质上分为钢质防眩板、塑料防眩板、玻璃钢防眩板。外观方面，常见的有普通直板、倒S型、仿压纹防眩板、道路景观防眩板等。 西安防眩板是安装在中央分隔板上的一种交通安全产品，用于解决高速公路上对面灯的眩光。它在中国已经使用了十多年。尽管业界在此类产品的设计、生产和应用方面取得了巨大成就，但在此类产品的实际使用中仍存在许多问题需要解决。

陕西高速公路防眩板与防眩网的经济性比较 高速公路的防眩设施提出了明确的要求：高速公路和一级汽车专用公路，具备下列条件之一的，应当配备防眩设施. 1、夜间车流量大、大型车辆混杂率高的路段； 2、平曲线半径小于一般最小半径的截面； 3、竖曲线对驾驶员造成严重眩目的路段； 4、从立交、服务区、停车场的匝道或连接道路进入主干线时，对驾驶员有严重眩目影响的路段； 5、在没有照明的桥梁和高架桥上； 6、长直路段；\n7．地形起伏较大的路段。根据上述规范的要求，一般应安装防眩光设施。

陕西防眩板的结构设计要素包括：遮光角、防眩高度、防眩板宽度、防眩板间距。其中，遮光角度和防眩光高度最为重要。由于防眩板的宽度，汽车大灯的眩光被部分阻挡，因此遮光角度是设计中的一个重要因素。 防眩设施的高度直接关系到驾驶员的视线高度和大灯的高度。在道路线形设计中，我国采用的驾驶员视线高度标准值为1.2m。据调查，我国机动车驾驶者的建议视线高度为1.3m（轿车），公交车2.2m，货车2.0m。汽车大灯的建议高度为小型车0.8m，大型车1.0m。防眩板之间的距离一般为50m。