通过优化孔型设计，合理调整轧机参数，可以有效改善轧辊工作表面状况，消除各种缺陷，从而提高成品表面质量钢轨。改进BD2和CCS辊的冷却水系统。轧辊铁皮粘连的原因很大一部分是由于轧辊冷却不良，使得铁皮在轧制的高温高压下粘在轧辊上。因此，可以对BD2轧机的冷却水管道进行改进，通过增加冷却面积和冷却水压力来提高轧辊冷却水对全线的冷却效果。同时可以在CCS轧机换辊小车中增加下辊冷却水管。通过这些措施，可以改善轧辊的工作表面，减少铁皮在轧辊上的粘附。

钢轨表面磨耗:主要是由于列车轮对摩擦产生的局部大磨耗，常呈点状分布。裂纹:主要是列车轮对的冲击和摩擦或钢轨本身含有杂质钢轨各部分开裂引起的。常见于列车冲击较重的部位，如钢轨接头、道岔道口、轨道不均匀沉降、小半径曲线等。核伤害:主要是钢轨造成的，也就是内灰钢轨。在列车的不断碾压作用下，杂质部分和钢轨基材被剥离。剥落:钢轨裂纹或核损伤，在列车轮对冲击下继续发展会形成钢轨表面剥落。严重生锈区域的钢轨也会导致剥落。

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