面层使用研制的高粘度改性脱色沥青作为粘结材料的OGFC级配的沥青混凝土，压实后的路面空隙率在18%~25%左右，如今已经凭借着优良的性能，在全国许多城市应用开来，不仅为这些城市的雨季行车提供了安全保障，更让城市的面貌焕然一新，增加了一抹亮色，那么彩色沥青路面主要用于哪些地方呢？成都彩色沥青路面在旅游景区中使用也是比较频繁的，尤其是对于很多景区需要道路交通疏导的时候，彩色沥青路面就发挥了较大的作用，不论是行人还是车辆都可以根据地。

彩色防滑路面是在现有的路面上粘结3-5mm厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大构造深度和较强摩擦系数的路面面层，大幅度增加了路面的摩擦系数使得路面具有很好的防滑性能。在现代交通管制中.重要的交通理念就是让车辆各行其道。通过各种颜色处理的骨料可以获得任意鲜艳明亮的色彩，交通管理部门可以根据需要采用防滑路面来标记各种专用车道和标识，并能通过颜色对比缓解驾驶疲劳，提升驾驶员注意力，减少交通事故产生。

将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。