这批玻璃钢檩条是8.5米长的，总大约1.5个吨，2.6个立方，不到一整车，是不是因为这个原因不好找车？之前笔者发过4.2米的整车，6米的整车，6米的零单也经常发，真是没想到，这8.5米长的货，不到一车，距离春节还有20多天呢，竟然这么难找车? 不但是我，公司好几个同事需要配货的产品，三四天了，也找不车......如果想生意好，接了订单之后，必须生产及时，同时必须保证产品质量,比如我们的玻璃钢檩条，要保证颜色纯正、壁厚均匀、表面光滑、光泽度好，弹性好，防腐性好，弹性达标，才能保证我们的口碑！所以，客户给了钱，找不到车，心里是十分着急的。好了，不多说了，继续给客户找车。

钢结构施工在结构形式是框架，结合构件形式、重量、就位位置和施工现场实际情况，及现场设置塔吊的各项起重参数性能，本工程钢结构采用综合安装方法进行。钢结构吊装采用“先中间、后外侧，先柱后梁，先下后上”的原则。在厂房的中间部位先形成一稳定得框架体系，然后向两端进行推进、对称安装其余的钢柱、钢梁构件。地脚螺栓复测—钢构件卸车—构件进场检验—汽车吊直接吊装就位—地脚螺栓临时紧固—缆风绳临时拉结稳固—钢柱轴线位置、垂直度调整—钢柱螺栓和柱脚压板紧固、焊接—下一钢柱安装—钢柱间系杆安装—形成首个稳定的格构体系—钢屋架地面拼装成整体并双机抬吊就位，组成首个钢屋架—两侧对称安装柱、屋架体系—以此类推至安装完成，结构验收。安装第二排钢柱。安装钢柱之间连梁（或系杆）。使用双机抬吊安装第一榀钢屋架；使用双机抬吊安装第二榀钢屋架。

热轧型钢通常不会出现畸变屈曲或局部屈曲。但是通常采用的冷轧构件并不像热轧构件那样稳定，容易发生二次扭转和挠曲。所以钢结构工程中需要用到檩条和桁架的支撑设计，一般是为了防止上叙的情况出现。钢结构工程的支撑系统需要为冷弯型钢部件提供稳定性，而冷弯型钢部件对支撑系统的要求就会较低些。另外，高倾斜钢屋顶的檩条对扭转比较敏感。死荷载、活荷载和雪荷载增加扭转效应。需要某种形式的离散支撑，以减少对二级构件的压力，加强屋顶结构。在装配过程中，用于对纵桁和檩条的下垂杆有时也作为离散支撑使用，但并非在所有情况下都有效。所以说，使用檩条和桁架的支撑至关重要，适当加固，可以使得整个钢结构在高负荷条件下变得更稳定。