划线的厚度在左右，停车场划线一般包含:划车位线，通道线，箭头。减速带以及人行通道等，那停车场划线，有哪些施工工艺呢，一般停车场划线施工工艺分为冷涂划线和热熔划线，那这2种工艺有什么区别，冷涂划线冷涂划线一般常见于地下停车场，室内停车场，仓库，工厂，室内使用的比较多。划线的厚度在左右，热熔划线热容划线是停车场划线的另外一种施工工艺，一般用于高速路，道路，停车场等各种需要划线的地方，应用比较广泛，冷涂划线用于室内的话，看起来更美观，但是耐磨性和使用寿命这块。比热容划线会差一些，所以在选择停车场划线施工工艺时候，主要看需求倾向的考虑，目前这2种是市面使用热熔划线更。

橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成，如图四所示。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通zhuan用an全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性ji好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通an全的新型zhuan用设施。国道和高速公路不适宜安。

有些司机为了避免垂直行驶过减速带而带来的不适感，选择斜着车身过减速带以获得更多的舒适感。 事实上，斜着通过减速带，爱车的弹簧、减震器以及整个车身架构，都会受到更大的折损消耗。因为，斜着通过减速带时，爱车受到的压力不再由两边的车轮同时承压，而是单独一方来承受压力。斜着过减速带会舒服一点的原因是，除了车架悬挂和车胎，车身也会吸收一定的震动，人体感受到的shu缓就会更强烈一点。而长期斜着通过减速带则会对车架造成“暗伤”，特别是品质一般的车型。