这批玻璃钢檩条是8.5米长的，总大约1.5个吨，2.6个立方，不到一整车，是不是因为这个原因不好找车？之前笔者发过4.2米的整车，6米的整车，6米的零单也经常发，真是没想到，这8.5米长的货，不到一车，距离春节还有20多天呢，竟然这么难找车? 不但是我，公司好几个同事需要配货的产品，三四天了，也找不车......如果想生意好，接了订单之后，必须生产及时，同时必须保证产品质量,比如我们的玻璃钢檩条，要保证颜色纯正、壁厚均匀、表面光滑、光泽度好，弹性好，防腐性好，弹性达标，才能保证我们的口碑！所以，客户给了钱，找不到车，心里是十分着急的。好了，不多说了，继续给客户找车。

在钢结构工程中，次要框架、大梁和檩条的组成部分作为墙体和屋顶板的连接点和支撑。虽然这些可以承受小的压力，但是束腹和檩条的设计并不适合承受大的风荷载或其他扭转情况。通常在钢结构主框架保护结构没有被完全破坏时，如果没有额外的支撑，大梁和檩条将受到太大的破坏，而无法发挥其受力作用。钢结构工程为什么需要用檩条和桁架支撑呢?这里我们从各方面来具体解释一下。梁和檩条作为支撑，可以抵抗施加在建筑面板上的纵向荷载。如果没有檩条支撑屋顶板，桁架支撑墙面板。当墙壁或屋顶面板上的压力扭曲或弯曲了次要框架构件的腹板或法兰，会导致其变形并降低其有效性。为了稳定和保护檩条和桁架，通常采用了各种支撑技术和构件来加强二级构件的刚度。因为有效的支撑提供横向支撑，可以防止法兰向一侧移动以及构件在法兰处或腹板内旋转。同时，支撑还可以防止整个二级组件和面板横向移动。

热轧型钢通常不会出现畸变屈曲或局部屈曲。但是通常采用的冷轧构件并不像热轧构件那样稳定，容易发生二次扭转和挠曲。所以钢结构工程中需要用到檩条和桁架的支撑设计，一般是为了防止上叙的情况出现。钢结构工程的支撑系统需要为冷弯型钢部件提供稳定性，而冷弯型钢部件对支撑系统的要求就会较低些。另外，高倾斜钢屋顶的檩条对扭转比较敏感。死荷载、活荷载和雪荷载增加扭转效应。需要某种形式的离散支撑，以减少对二级构件的压力，加强屋顶结构。在装配过程中，用于对纵桁和檩条的下垂杆有时也作为离散支撑使用，但并非在所有情况下都有效。所以说，使用檩条和桁架的支撑至关重要，适当加固，可以使得整个钢结构在高负荷条件下变得更稳定。