透水混凝土路面保护剂能提高路面骨料的粘结性,能够提高路面透水性能,有效的防止混凝土泛碱,可以让路面的色彩更均匀、更鲜艳、更耐久,同时还可以减缓透水路面混凝土的碳化和老化速度,提高生态路面的使用耐久性。通过在透水混凝土路面施工中喷透水混凝土保护剂(其他：双丙聚氨酯密封剂)，该保护剂来解决透水路面面层容易泛碱发花、颜色呆板单一、路面面层小粒径颗粒易跑粒、透水性和面层粘结性不能兼顾、耐候性有待提高等问题，是的，透水混凝土路面保护剂的作用就是这么牛！

彩色防滑系统有卓越的防滑属性，直接的效果就是大幅度降低刹车距离，防止交通事故，尤其是阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了。这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用。彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分。这样进行区分是十分实用的。可以有效减少交通违规，增加交通行驶安全。彩色沥青路面的普及可以很大程度上改观城市的形象，体现城市的特色。

将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。