钢轨是铁路轨道的主要组成部分。它的作用是引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递给轨枕。钢轨必须为车轮提供连续、平滑且阻力较小的滚动表面。在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨也可用作轨道电路，钢轨用千克每米表示。中国铁路使用的钢轨有几种，75kg/m，60kg/m，50kg/m，43kg/m，38kg/m。钢轨的断面采用弯曲性能较好的工字形断面，由轨头、轨腰和轨底组成。

通过优化孔型设计，合理调整轧机参数，可以有效改善轧辊工作表面状况，消除各种缺陷，从而提高成品表面质量钢轨。改进BD2和CCS辊的冷却水系统。轧辊铁皮粘连的原因很大一部分是由于轧辊冷却不良，使得铁皮在轧制的高温高压下粘在轧辊上。因此，可以对BD2轧机的冷却水管道进行改进，通过增加冷却面积和冷却水压力来提高轧辊冷却水对全线的冷却效果。同时可以在CCS轧机换辊小车中增加下辊冷却水管。通过这些措施，可以改善轧辊的工作表面，减少铁皮在轧辊上的粘附。

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