透水混凝土路面保护剂能提高路面骨料的粘结性,能够提高路面透水性能,有效的防止混凝土泛碱,可以让路面的色彩更均匀、更鲜艳、更耐久,同时还可以减缓透水路面混凝土的碳化和老化速度,提高生态路面的使用耐久性。通过在透水混凝土路面施工中喷透水混凝土保护剂(其他：双丙聚氨酯密封剂)，该保护剂来解决透水路面面层容易泛碱发花、颜色呆板单一、路面面层小粒径颗粒易跑粒、透水性和面层粘结性不能兼顾、耐候性有待提高等问题，是的，透水混凝土路面保护剂的作用就是这么牛！

水基彩色路面材料环保无味，而油基彩色路面材料如果近距离（几厘米内）闻起来会有一点异味。喷涂后不会有异味，而水性彩色路面材料没有异味。性质不同，施工环境要求不一样。油性彩色路面材料可以在零度以下施工，而水基材料由于冰点的原因不能施工，冰点会在零度以下结冰。材料性能不同，使用寿命不同。油基彩色路面材料比水性聚氨酯材料具有更长的使用寿命，因为油基彩色路面材料具有更好的耐磨性和耐老化性，而水性硅纳米材料往往更环保。

将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。