其间关于叉车驾驭员的要素往往是首要的，据成都内燃叉车公司查询，从各类事端所占份额看，车辆跋涉中发作事端的占44%，车辆装卸作业中发作事端的占23%，叉车检修作业中发作事端的占7，因为电动叉车的保护保养距离周期相对内燃叉车要长的多，同时每次保养所需求的时刻要比内燃叉车少许多，这样大大节省了保养所需求的劳动力本钱，其实更本实质性的是叉车的停机时刻大大缩短了，这样关于提高了的叉车作业功率所带来的经济效益是难以计算的。

有适当数量的叉车驾驭员不明白安全驾驭技能，遇到状况就手忙脚乱，不能采纳正确的处理办法，形成不该发作的事端，绝大部分事端的发作都是与驾驭员的技能水平密切相关的，通过对部分事端的剖析能够看出，驾驭技能不熟练首要有以下3个方面的原因和体现:缺少正规训练和严厉查核，驾驭中，自傲路熟、车好，作业过程中如呈现上述各种注意力不会集和麻痹大意的体现，一旦遇到突发状况，驾驭员因为没有思维预备，没有在时刻、空间和速度上留有充沛余地而不知所措并呈现过错操作，致使事端发作。

前移式叉车的起升ji构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具有较好的灵活性、高起升安全性、稳定性。其载重范围通常为1-2．5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构复杂，成本较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求较高的场所，多用于高层仓储库房。车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。叉车适用于港口、车站和企业内部装卸、堆垛和搬运成件物品。