目前，国内的钢管打捆包装主要还是采用人工方式。钢管捆的成型没有在专门的成型机构中完成，钢管捆的外形不能得到保证。这就很容易使捆扎钢管捆的各道包装带受力不均匀，导致包装带的破坏，甚至造成钢管捆的散捆；不能适应于恶劣环境下的钢管包装，例如高温的线管、管线管的打捆包装；钢管捆打捆各过程都需要手工完成，自动化水平较低，不能满足现代化钢管企业生产的需要。目前在美国、日本、德国、意大利已经形成了独立完整的钢管打捆机体系，且具有自主的产品。例如德国的西马特钢管打捆机，整体机械结构包括步进移管机构、水平移管机构、托叉移动机构、六角成型机构，其机械传动米取链传动的方式。这种承托式链条输送装置具有承载能力较大、具有一定的缓冲和抗振性能、传动效率高、输送能力大等优点，但是同时具有自重大、结构复杂、有一定的噪音、链条磨损维护成本高、不适合场地变化等缺点。

然而我国目前所能生产制造的打捆机多为应用于轻工、服务行业的手动、半自动和全自动打捆包装设备,且只是一些通用型的捆扎机械。高水平高效率的全自动钢材打捆机,如应用钢带的全自动打捆机的生产至今仍是一个空白,无法满足钢铁冶金产品包装的需求。钢管自动打包机的工作原理和普通打包机的工作原理是不同的。因为一种需要人员手工操作，另外一种则不需要。因此，也正是因为这一点区别，所以在很多工厂中都会选择使用钢管自动打包机。钢管自动打包机的因为采用的是自动打包，所以工作效率都比普通的打包机工作效率高。因为原理不同，工作效率不同，所以两者之间的价格也是有很大差异的。所以消费者在购买时，也要考虑到价格的因素。

一般来说，它的结构特点主要包括四个方面，一起了解一下： 1、瞬间加热，立即打包：创新高速热热熔系统设计，5秒种内可使打热片工作，使PET打包机进入打包状态。 2、集成电路设计：新型电路设计，采用插入式电路板控制整个打包动作和烫头温度，电路板更换相当方便，打包机服务便捷。 3、自动停机装置，省电实用：当捆包动作完成，60秒内不再操作时，打包机结构设计紧凑，马达会自动停止，进入待机状态。 4、新型刹车设计：捆扎机使用带盘刹车，采用特殊的弹簧设计，保证进带平稳无噪音。