路面改造:由于路面属于整体板式钢筋混凝土结构,为保障车辆通行,改造时需要对路面进行分段分块施工。 对于单个矫正部分,要用切割机将破损部分与路面板纵横切割成一条直线,以保障面板的平直度。切割过程中不应损坏原始钢筋和其他完整的零件。如果原钢筋在切割过程中被损坏或破坏,应立即更换,以确保表面钢筋的结构完整性。
南充伸缩缝施工技术: 沥青路面施工完毕后,清理伸缩缝周围的桥面,放出按设计要求确定的槽口宽度,切缝,清除已清除的路面材料,并清理槽口。 在距槽口边缘50 nlm处,每隔250膜**跨桥一个膨胀螺栓,高度为槽口深度的1/2,并在螺栓内部的螺母上沿接缝方向焊一根12英寸的钢筋,或先钻一个深度为12 mm的孔。** 12100 mm钢筋,然后在顶部内侧沿接缝方向焊接一根12钢筋。
宜宾伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机,做好修补区域的切割工作,并在切割过程中确定钢筋的位置,避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中,需要检查预埋钢筋,通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。 选择合理合适的膨胀间隙非常重要。间隙越大,膨胀装置越容易损坏。间隙过大或过小,安装时未考虑温度调整间隙。尤其是板式橡胶伸缩装置,容易损坏。即使是连续桥面,表面铺装层也经常出现裂缝。