根据实际情况，为了保障车辆的正常通行，我们在施工过程中只采用单架施工，单架通行的原则；施工区域用反光桶和反光带与行驶区域明显隔开，施工期间不允许施工人员在施工区域外进行活动。在距离施工现场300米、250米、200米的位置设置明显的警示标志和限速标志，在距离施工现场200米处指定专人进行警示指示；要求所有施工人员穿反光服，工作时禁止嬉笑打闹或走出隔离带。机械停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，远离越野车道。确保施工和行车安全；

南充伸缩缝施工技术: 沥青路面施工完毕后，清理伸缩缝周围的桥面，放出按设计要求确定的槽口宽度，切缝，清除已清除的路面材料，并清理槽口。 在距槽口边缘50 nlm处，每隔250膜**跨桥一个膨胀螺栓，高度为槽口深度的1/2，并在螺栓内部的螺母上沿接缝方向焊一根12英寸的钢筋，或先钻一个深度为12 mm的孔。** 12100 mm钢筋，然后在顶部内侧沿接缝方向焊接一根12钢筋。

宜宾伸缩缝的修补程序如下:通过使用切割机，做好修补区域的切割工作，并在切割过程中确定钢筋的位置，避免对钢筋产生负面影响。在清理预留槽的过程中，需要检查预埋钢筋，通过补植纵向剪刀撑和竖向剪刀撑来确定型钢的安装位置。 选择合理合适的膨胀间隙非常重要。间隙越大，膨胀装置越容易损坏。间隙过大或过小，安装时未考虑温度调整间隙。尤其是板式橡胶伸缩装置，容易损坏。即使是连续桥面，表面铺装层也经常出现裂缝。