汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是： 1.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。 2.汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。 3.汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。 4.汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。

模具制造商可以通过提高模具制造技术水平来进行解决。想要提高FMC的质量，就需要减少对手工工艺的依赖，利用先进科技来达到精细加工的要求，除此之外还要加强汽车配件模具的生产管理和质量检查。 铸件筋板出现位置偏移： 即使FMC合格，模具生产过程中仍可能存在问题，例如，缩松和夹砂现象，另外，如果生产设备的铸件筋板出现位置偏移，那么就会干扰汽车配件模具的推杆，使其不能达到合格的制造要求，针对这种情况，模具生产人员要加强看管，及时进行调整，排查故障原因。

·注射模 注射模又称注塑模。这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内。塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型。由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好。 ·压缩模 压缩模又称压制模或压胶模。这种模具的成型工艺特点是，将塑料原材料直接加在敞开的模具型腔内，然后合模，塑料在热和压力作用下呈熔融状态后，以一定压力充满型腔。此时，塑料的分子结构产生了化学交联反应，逐渐硬化定型。压缩模多用于热固性塑料，其成型塑件大多用于电器开关的外壳和日常生活用品。