我司专注于自贡桥梁支座、隔震支座、伸缩缝装置的销售和施工安装，下面主要与大家介绍桥梁支座的类型和结构特点！

桥梁支座的构造:

简易支座。

由数层毛毡或石棉制成，压实厚度不小于1cm，可用于跨度小于10m的板梁桥。

钢支架。

钢制支座通过钢制零件的滚动、摇动和滑动来实现轴承的位移和旋转功能。其特点是承载力强，能满足桥梁位移和转动的需要，至今仍在铁路桥梁中使用。常用的钢轴承有铸钢轴承和新型钢轴承。

铸钢支座。

铸钢支座是由碳钢或优质钢经过造型、翻砂、铸造、热处理、机加工和表面处理而成，是一种传统类型的轴承。

根据跨度和负载的不同，有几种类型的钢轴承，如平面轴承，弧形轴承，摇轴轴承和滚轴轴承。

各种支座基本都是由可以相对摆动的上下腿组成。

带辊轴的支座还包括摇轴(可以看作是下摆)、辊轴和底板。

平板支座。

支架的上下折边为两块平板。固定支架的上下板由钢销固定。活动支架只是将上板的销孔改为长方形。平板支座结构简单，加工容易，但反力不集中，梁端不能自由转动，拉伸时要克服较大的摩擦阻力，只适用于小跨度梁。

弧形支座。

弧形轴承将平轴承上下折边的平面接触变为弧形接触。这样，反作用力可以集中传递，梁端可以自由转动。但拉伸时仍要克服较大的摩擦阻力，所以仍只适用于跨度较小的梁。

摇轴支座摇。

轴支架由上摆、底板和它们之间的滚轮组成。将圆辊的多余部分切割成扇形，形成摇轴。摇轴支撑可以满足活动支撑的要求。

可以增大摇轴的直径，提高承载能力。然而，支撑反作用力越大，相应地要求滚轮(摇轴)的直径越大，这使得支撑的高度变得非常大。

辊轴支座。

滚柱轴承可以满足活动轴承的要求。由于反力是由几个滚轮轴压在底板上的，滚轮的直径可以随着数量的增加而减小，反力可以分散均匀地分布在桥台垫石表面。滚柱轴承适用于各种大型桥梁。滚轮的数量取决于承载能力，一般为2 ~ 10个。

铸钢支座能较好地满足不同跨度桥梁的要求，但支座结构复杂，用钢量大，大型滚柱支座可达数米。弧面半径较大时，如果污垢堆积，就不能正常转动，需要定期保养。