一般为C型钢、Z型钢，承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁，钢结构的构件有许多，每一个构件都是紧密的结合构成了门式钢结构，每一个焊接点每一个小小的螺栓都必须严格对待，才能有了后期的精品工程，为了简化计算特别是改善中列柱与屋架的连接构造，曾将屋架与柱的连接在垂直荷载作用下设计成塑性较，即在中列柱顶使屋架上弦与柱的连接在拉力作用下发生塑性变形，但仍然可以传递压力，在水平荷载作用下，屋架一端为铰接，另一端为刚接。

为积极响应深化收费公路制度改革，确保揭普惠高速取消高速公路省界收费站工程如期完工，揭普惠路段将在10个断面新建ETC门架17套，门架基础开挖34个，除了省界收费站路段，哪些路段还将安装ETC门架系统？作用是什么？除了取消省界收费站将安装ETC门架系统，交通流发生变化（如入/出口匝道、互通立交）前的路段区间也将设置ETC门架系统，实现车辆路径标识和分段计费功能，同时为全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率奠定基础。

因此，屋盖圆钢支撑尽可能采用膨胀型防火涂料（薄型），同时由于屋盖支撑设计耐火极限为1，5小时（一级）、1，0小时（二级），均不大1，5小时，也能满足钢结构防火规范第4，3条第2款“设计耐火极限大于1，50小时的构件，不宜选用膨胀性防火涂料”的规定，屋面钢梁、屋盖系杆及型钢屋盖支撑可采用非膨胀型防火涂料（厚型）保护，也可采用膨胀型防火涂料（薄型）保护；圆钢屋盖支撑采用膨胀型防火涂料（薄型）保护。