功率普遍较低，充电速度较慢，电动汽车完全放电后，充满电一般需要8小时左右，DC新能源汽车充电桩，体积更大，因为内部有一定数量的电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大，适合安装在公共区域，依据装置条件，主要分为立式充电桩和壁挂式充电桩，立式充电桩适用于室外车位或不靠墙的住宅车位，壁挂式充电桩适用于室内和公开车位，公共充电桩由政府机构等具有公共效劳性质的机构设置，效劳对象为任何电动汽车车主，如公共停车场。

充电桩是指带有充电枪和人机交互界面的充电设备，简而言之，可以充电的是电气设备，有整合的和分裂的，充电堆是指把交流电变成直流电的电源集群，因为室外区域较为开阔，相较地下车库更容易避险，所以，从需求考虑，适合大功率直流快充充电堆方案，同时结合智慧灯杆与充电桩、监控摄像机集成的形式，以实现对充电堆的综合管理：从设计角度分析，由于直流快充充电桩体积较大且充电电流大，操作维护距离也有一定要求，所以尽量利用地上车位作为快充充电车位。

灵活充电:根据车辆BMS发出的充电需求，按需求分配充电功率;，平稳扩容:随着电池充电比的增加和充电功率需求的增加，可扩展电源组的功率以满足充电需求;，节能高效:无论充电需求是什么，都要保证充电设备工作在负荷率范围内;，因此，充电堆可以:，可满足各种车型的不同功率需求，提高充电设施的充电转换效率和设备利用率，未来，当电池能量密度增加，电池容量增加时，充电桩仍然可以通过增加充电功率进行充电，从而有效地解决了充电桩的“向上兼容”问题。