公路对土质的请求就越高，普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米，具有色泽鲜艳持久、不褪色、能耐77℃的高温和－23℃的低温，维护方便，具有较强的吸音功能，汽车轮胎在马路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音，彩色沥青除具有普通沥青混凝土的弹性强、减振性强和容易清扫冲洗等良好性能外，还能改善普通沥青路面黑色的单调性，可以与周围的建筑、景观互相搭配、协调，采用沥青铺筑步行街、景观路、广场、庭苑、小区道路、园林的地坪，既美化环境，又突显自然情趣。

沥青路面再生技术的优势集中体现在节约资源、投入成本低、绿色环保方面，同时，沥青材料采用再生技术后能够有效提高路面强度，较之公路大修的方式，沥青路面的再生技术能够维持原路面平面，避免公路道路在大修时候造成其附属设施损坏，同时沥青路面再生技术在大型项目之中也能够有效的降低工程造价，为沥青路面再生技术的市场化应用实践创造了前提条件。

低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力，由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低，沥青路面未成型的死后禁止车辆通行，尽量在施工完成钱使用塑料掩盖底部沥青路面，不但能够防止杂物污染路面，而且能够避免刚刚铺好的彩色沥青路面上堆积了砂浆和混凝土等等其他的材料，避免二次污染，具有良好的路用性能，在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。