陕西槽钢型材拉弯工艺_不锈钢方管_钢材_产品

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在飞机出产中，飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材曲折件是组成飞机骨架的要害零件，并直接影响到飞机的气动力外形，形状精度要求很高。在轿车出产中，型材拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材曲折件，在坚持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下，能减轻车体重量，降低使用本钱。型材拉弯工艺可实现铝型材的高精度曲折，但由于拉弯成形中可能会呈现壁厚减薄决裂、起皱、截面畸变等成形缺陷，而这些成形缺陷与型材的资料功能、截面形状及工艺参数这些要素密切相关，十分杂乱。

型材工艺长度的确认：拉弯型材的毛坯长度是由零件长度、模具曲率延伸部分(零件长度，延伸部分，模具端部圆角合称模具有用长度）、设备夹头夹持部分和设备夹头延模具回转空隙组成的。除了零件长度外，其统称工艺长度。大批量出产工艺长度直接决定了零件的成本。因而，建议在满意曲折零件成型状态人，尽口能削减模具的有用长度，必要时，可以在模具两端后部开缺口，使工作中的机床夹头可以自在进入模具后方，然后削减毛料两端的工艺余量。

安全出产：安全是工业出产过程中首要重视的要素。因而，在生产过程中，需要在型材操作台前添加防护设备，制订相应的规章制度，培训全面的技能操作人员。另外，在不锈钢型材拉弯过程中，禁止操作人员站在拉弯设备前端。