热浸锌桥架常用规格如下表 热浸锌桥架的原理 在高温液态下，分这三个流程产生的： 1、铁基外表被锌液溶化产生锌—铁合金相层。 2、合金层中的锌离子更进一步向基体散出产生锌铁互溶层。 3、合金层外表包着锌层。 通过上面热浸锌桥架厚度标准的介绍，大伙儿应该有所了解了吧。热浸锌桥架有十分好的耐腐蚀效果,耐用期限长，使用寿命比一般电缆桥架长,生产加工程度高，质量稳定。从而大批量用于受大气环境腐蚀性较严重且不容易修理的户外区域环境中。

暗灰锌层 在钢铁的生产过程中，间或以矽添加于其中作为驱气剂，但矽也同时加速了钢铁与热锌溶液的反应。当热浸锌的工件在锌缸吊起仍在高温时，此反应仍继续，引致全面或局部的表面纯锌层转化为锌铁合金层，此锌铁合金层相比纯锌层的颜色会较为灰暗，如让其暴露于大气中一段时间后其暗灰色会较为不显著。 反应钢铁的锌铁合金层会较一般低矽钢材厚，即寿命也较长。锌铁合金层的防锈能力不会低于纯锌层，在一些酸性工业区或比纯锌层更为适合。锌铁合金层可提供更佳的抗磨损能力，但厚的锌层如被不小心吊装，也相对有较大的脱落的危险，所以必须小心处理。

白锈（潮湿储存斑） 潮湿储存斑是热浸锌工件表面上的一些白色氧化物及暗灰的斑渍，其原因是由于工件在潮湿的环境中被紧密的重叠存放或运送。当白锈形成后，其底部或变为暗灰色或黑色。要防止白锈的产生，热浸锌后的工件在存放及运送时，都应当保持一干燥及空气流通的环境，如在户外存放，其表面不应被重叠，因空气的流通可防止凝露及湿气的积存。紧密式的存放方式应当避免，因毛细管作用，可把水分汲进重叠位置的内部，工件也不应与地面紧贴存放，如工件的明亮表面为非常重要，可在表面涂上一层如清漆之类的油漆，以维持明亮的外观。严重的锈渍应予以除去，方法通常可使用钢刷或轻度研磨，以化学品清除白锈应为最后的方法，并必须以大量的清水彻底清洗。