彩色陶瓷颗粒防滑路面一般做在水泥基础或者其他基础上，有时还会增加一层路面底漆用来封层。这主要是因为水泥这类基础的路面表面可能会有浮层或者路面基础本身产生的拉拔力不够，不使用底漆封层可能会出现脱层现象。而一般沥青路面就不需要底漆，那是因为路面胶水可以直接和基础反应，能够达到基础与防滑层之间需要的拉合力要求。

彩色陶瓷颗粒防滑路面主要骨料是陶瓷颗粒，这也意味着陶瓷颗粒的特性就决定了彩色陶瓷颗粒防滑路面绝大多数的特点。颗粒是经过黏土粉碎煅烧而成，所以决定了陶瓷颗粒的硬度很高，一般莫氏硬度可达到6-7级，也就造就了陶瓷颗粒防滑路面可走车的特点。那需要高防滑高耐磨的高速公路隧道口、弯道、应急车道、减速带等也就可以放心做成陶瓷颗粒防滑路面。 高速上的路面要求防滑系数一般要达到高度防滑，但一般城市行车道路面相对防滑系数虽说也要中高度防滑，但相比高速路面防滑要求要小一些，那这时就可以选择2-3的陶瓷颗粒，颗粒相对要小一些，防滑效果也会小一些，一般公交车道、行车道、路口危险转弯区域、自行车道等路面可以使用。那一些健身步道、景区道路、沿滨江路、非机动车道、小区道路、停车场、天桥等路面也可以使用1-2的陶瓷颗粒做成陶瓷颗粒防滑路面。

彩色防滑路面是我们日常生活中经常看到的一种路面，而陶瓷颗粒是其中的一种原材料，但彩色陶瓷颗粒防滑路面有什么优点呢? 1、固化快，常温通车时间3-5小时，有利于道路繁忙路段的施工和工程。 2、材料的防水性能好，使路面表面封闭，提高沥青混凝土和A路面的抗车辙性能，减少或防止路面开裂，提高使用寿命。 3、施工方便，可采用人工小面积施工或机械大面积施工。双向路面可交替施工，不堵塞交通。 4、色彩丰富可选，色彩明亮，改变了传统路面的外观，在达到美化效果的同时提高了行车性。 5、粘合强度高。它对各种石材、沥青混凝土、水泥混凝土、钢材、木材等具有很高的粘结强度，应用广泛。 6、降低行车噪声，施工深度有助于吸收声波，降噪能力可达30%以上。 7、防滑性能好，彩色防滑路面用集料是一种具有很高抛光值的合成集料。结合料用于将集料粘附在现有路面上，可显著提高路面的抗滑性能，尤其是在雨天。制动距离大大缩短，高达40%。