铜套有自润滑的作用，需要调整和相对滑动的零件就可以加铜套;铝件太软了，不会产生一层油膜自润滑，相反铝会有点涩的感觉;铁的硬度一般比铜大，一般有相对滑动的零件之间，一个是硬度高的，一个是硬度低的。这是机械设计中的常识。 铜套，亦称铜轴承，需给油润滑轴承。是各种铜合金制作用来机械部位润滑。用各种大型、重型机械上，是机械上的重要组成件。铜套的好处就在于它可以防止部件之间碰撞时产生火花，可防止易燃易爆气体或其他液体的爆炸。 铜套在正常使用中，往往由于过度磨损松旷而被废弃掉，并最终影响性能的使用，铜套磨损主要有两个原因：第一，负载量是恒定的，其次，润滑不足，是可以改善的。

轴承和铜套的选用标准是根据线速度和承载能力 如果线速度要求比较高的话，一般用轴承，线速度不高的话，就用铜套。 如果承载能力要高的话，就用铜套或者是石墨铜套，轴承的承载能力不好。 主要是考虑这2点石墨铜套轴承安装后可以加油工作，但是石墨铜套轴承安装前加油效果。 它是以高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜.

铜套要耐磨，铜套的承载力就要求比较高，硬度也比较高，荣昌高力黄铜硬度可以到达HB210左右。这样的铜套承载力比较高，比铝青铜的承载力还要高。同时高力黄铜也考虑了硬度太高就比较脆，所以可以在材料成分添加一些其他的金属，既保证硬度，也保证的承载力，还有润滑性。所以一般做成石墨铜套,在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜. 最耐磨的是离心铸造铜套。离心铸造的铜套具有以下特性：1、无砂眼，无气孔。2、气密性好，组织细密。3、抗拉强度，屈服强度高，耐磨。