看看停车场道闸的选购有什么门道。 1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？ 蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会罢工。 2、电机控制是不是采用变频技术？ 变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命。

道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜低于50kg。这样在驱动长力臂负载的时候，才不会出现严重摇晃和变形。反之，则有可能造成长期使用下机件变形，阻力变大，整机寿命大大缩短。

工地门禁翼闸：翼闸门禁系统的款式也不少，有全高翼闸、轨道交通自动检票机、监狱翼闸等。翼闸有不少款式是用在特定场合的，例如监狱翼闸等。翼闸一般采用不锈钢材料或冷板喷塑。翼闸对大的特点是通行速度快，造型也比较美观高雅，比较适合用于人流量较大的场合。 工地门禁闸机在不同的场所需求都不一样，可能有些只适合安装摆闸，有些只适合安装翼闸，有些则同时可以使用摆闸和翼闸。实在摆闸和翼闸本质也没有太大的区别，都是用于人流量管制和便民通行的安防通道闸机。