飞行模拟器是一种自动化程度很高的模拟设备，当飞行人员在飞行模拟器的座舱中进行操纵时，其感觉与在真实飞机的座舱中相似，可以预料，飞行模拟器在今后的飞行训练中将会起到更加重要的作用，通过电脑控制系统，液压伺服系统，能够使人身临其境地感受到滑跑时的颠簸，起飞时的推背感，转弯时的倾斜感，以及各种特情的奇特情况，所以无论是模拟器内驾驶舱的驾驶员或是操作位置的教员，切记都要系上安全带，不然一个突然动作很容易让人受伤。

三自由度飞行模拟器，按照其运动自由度，主要可分为二自由度、三自由度、六自由度等运动系统，六自由度固定翼飞行模拟体验舱，这台模拟器通过一个六自由度的运动系统，来模拟出飞机的横滚、俯仰、偏航等飞机姿态，从而飞行员可以直观感受到飞机动作方面的回馈，虽然还有用双座教练机进行带飞的程序，但由于飞机的可靠性较差，缺乏安全措施，训练手段也不够完善，导致在一战期间死于飞行训练中的人员比在空中作战行动中阵亡的还要多。

由于航空医学理论也刚刚起步，通过这些设备得出的结果并不可靠，法国曾利用截短了机翼的“布莱里奥”单翼机在地面训练飞行员，以每小时60多千米的速度进行蛙跳式滑跑和起降，被戏称为“企鹅”机，可谓“想学会飞，先学会跑”，然而当时飞机的种类和型号繁多，每一种机型都有自己的特性，更增加了训练的复杂度，那么，飞行模拟器开得六，是不是就可以开飞机了呢？，当然，飞行模拟器也不一定要使飞行学员才能开，在一些航展上，就有飞行模拟器可以体验，小孩子都能来玩。