气膜结构已越来越广泛地应用于大跨度建筑中，但目前建筑膜材及气膜结构防火性能的研究匮乏，在一定程度上已经影响到我国膜材、膜结构行业的发展。针对气膜结构建筑膜材的种类、特性，我们可以提出不同膜材的应用选择，然后再从某建筑膜材防火检验出发，通过燃烧特性试验分析火灾危险性，并结合建筑实际开展大尺度点燃性试验，了解其整体防火性能，然后阐述气膜结构性能特点和优势。气膜结构由于只承受张力，可使材料受力性能得到充分发挥，加之其独特的性能特点和优势，当前已越来越广泛地应用于大跨度结构建筑中。它以优良的织物为材料，由膜内空气压力支承膜面，或利用柔性钢索、刚性支撑结构通过弯曲内面力传送，将膜面绷紧，从而形成具有一定刚度、张力，能够覆盖大跨度空间的膜结构体系。建筑膜材是气膜结构工程中所使用的主要材料，也是最重要的组成部分之一。它是由高强度的织物基材和聚合物涂层构成的复合材料，有些膜材还包括面层。基材决定膜材的膜结构力学特性，一般选用玻璃纤维或聚酯纤维；涂层对基材起保护作用，并形成膜结构膜材料的自洁、密封性能；面层保护基材，并改善表面性能。

那么如何选择膜结构车棚呢? 1、使用寿命 膜布是由聚酯纤维或玻璃纤维和PVC涂层或PVDF涂层或氧化涂层综合而成，不同的材料直接影响着使用寿命。 2、膜布特性 同样的，不同材质的膜布的伸展性、厚度、自洁性能也都是不一样的。这些并非都是越高越好，最适合的才是最优的。 3、建筑艺术性 既然选择了使用膜结构，那么就不能简单只是搭一个棚子而已，不然也不会选择膜结构。是选择张拉式的还是拱形还是冒顶，这些就要跟设计师沟通一下了。

交通运输工具膜结构罩棚： 一般采用骨架式，先用钢材制成骨架，然后安装膜材，通过加强构建（钢索、钢柱）使其内部产生一定的张力行程车棚形状，能够承受一定的风载荷跟雪载荷。使用张拉式的也比较多。也有使用充气式的，这种比较高端维护成本比较高使用比较少。 交通运输工具膜结构罩棚特点： 膜结构交通设施一般采用的膜材使用寿命可以达到15-30年，而且具有强度高、阻燃性好、抗紫外线、自洁性好的特点，具有很好的透光性（透光率13%-15%，热反射率70%-75%），整体观感颇佳，一般可以作为永久性建筑使用。