与木枕和水泥枕相比，钢枕有很多优点。木枕虽然有弹性的优点，但使用寿命短(一般只有15~20年左右)，维修工作量大，需要经常更换。每年作为枕木消耗的优质木材数量真的很惊人。而且目前各国普遍感觉木材资源不足，面临危机。因此，专家认为木质枕木发展前景暗淡，有逐渐被淘汰的趋势。水泥轨枕虽然使用寿命长，但抗震性不好，难以长期满足高速、重载、交通量增大的需要。

行车用龙门起重机轨枕是一种单轨水泥轨枕，这意味着它在轨枕的使用上比较特殊。旅行轨枕是单轨轨枕的一种，不同于普通轨道轨枕。单轨轨枕一般用在工厂、车间的吊车、行车下，支撑一根钢轨，所以行车轨枕(单轨轨枕)也叫行车轨枕/行车轨枕。 行车轨枕的优点: 1.原料易得，流通广泛，能满足降低生产成本的需求； 2.水泥轨枕具有较大的纵向和横向阻力，提供足够的稳定性以满足铁路的要求； 3.水泥轨枕的承载能力可根据不同的使用条件进行设计，以满足长期使用的耐久性要求。

新型ⅱ型枕头和ⅲ型枕头 目前，铁路轨枕普遍采用新型ⅱ型轨枕，ⅲ型轨枕在重要干线逐步推广，以适应铁路重载和提速发展的需要。由于ⅱ型和ⅲ型轨枕的使用条件不同，铁路在新线建设、旧线改造和大修时，会根据不同等级的要求，采用不同的等级。ⅲ型轨枕主要用于重载、提速的铁路线，如京沪、京广干线，ⅱ型轨枕用于一般干线，如青藏铁路。 新型ⅱ型轨枕生产技术 新型ⅱ型轨枕预应力混凝土轨枕在流水线上采用2×5或2×4组合钢模板，按照规定的工艺流程依次通过各个生产工位，包括钢筋组装、张拉、混凝土浇筑、振动成型、蒸汽养护、钢筋脱模、脱模、成品堆放等。，完成混凝土轨枕产品的所有生产作业。