门式刚架结构通过地脚锚栓与混凝土基础连接，根据螺栓的排布可分为铰接和刚接，一般有桁车的钢结构仓库采用刚接，无桁车的钢结构仓库采用铰接，门式刚架结构仓库的跨度在24至30米范围内比较经济，门式刚架结构仓库通常采用汽车吊在地面直接吊装，吊装工作量较少，吊车吨位一般不超过50吨，钢结构以外的建筑工程消防设计主要由建筑、水、电和通风专业完成，但钢结构工程由于涉及构件在火灾下的承载力计算，结构专业也卷入其中。

门式钢结构厂房都有哪些优点？为什么都用门式钢结构厂房，门式刚架结构与混泥土结构及一般一般钢结构对比，前面一种具备重量轻、弯曲刚度大、柱网布局灵便、承受力有效、工程施工便捷的特性，3条第2款用词为“不宜”，表示在条件允许时必须这样做，在条件不允许时可不这样做，而圆钢喷涂数厘米厚的非膨胀型防火涂料（厚型）太困难，属于“条件不允许”，因此“可不这样做”，也就是说可不执行“不宜选用膨胀性防火涂料”的规定。

按照工程建设部署，新建1269套ETC门架，改造2000条MTC/ETC混合车辆，改造1075条ETC专用车道，确保具备系统联调联试、安全接入和模拟运行条件，这种结构的优点是：上段柱与屋架组成的刚架可以不考虑吊车荷载作用，有利于在屋盖结构中采用新的结构体系而不受吊车动力的影响，且计算简单，也可利用上段柱中的塑性较来释放多跨厂房中的横向温度应力，避免设置纵向温度缝，可使结构大为简化。