螺杆空压机油耗大的原因： 1、如果油温过高，螺杆空压机工程师应在停机一段时间后检查油冷却器的工作情况，必要时更换新零件，并清洁油冷却器的芯。 2、机油太多。在这种情况下，螺杆空压机的维护人员应排除多余的油，找出油的来源，给发动机加适当的油，不要加太多的油。 3、气门室中发动机机油过多可能是由气门导管磨损、活塞环和缸套磨损、涡轮增压器密封圈损坏或空气压缩机机油消耗过多引起的。

单螺杆空压机特征是只有一个螺杆转子，主要由一个六头螺杆和二个十一齿星轮及机体组成。结构简单，体积小，重量不到活塞式1/6.螺杆转一圈有十二次吸、排气。螺杆高速运转时气流脉动小，排气量大。因星轮对称安装，螺杆受力完全平衡，振动小，噪声比双螺杆式低10dB以上。由单螺杆的受力平衡，一级压缩的.高压力可比双螺杆大，单螺杆比双螺杆节能，轴承尺寸不像双螺杆那样受限制而寿命更长。单螺杆压缩机一般都采用液体润滑，但可分为油润滑、水润滑以及制冷剂等液体润滑。

螺杆压缩机在工作中，出现跳停故障。首先，应检查电源及电动机部分，再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分。压缩机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。 卸荷阀提前打开是不容易发现的一类故障，因为在启动前卸荷阀是处于关闭状态的，且在启动过程中卸荷阀也是慢慢打开的，只不过打开的时间比机组设定的时间要早，可能只提前打开几秒钟，但会导致压缩机的启动电流增大，致使压缩机跳车。