为确保工程质量,对该桥预应力钢筋和锚具的力学性能进行了检测。锚具:外观检查:从每批锚具中抽取30%但不少于30套,并检查其外观尺寸。当有一组表面裂纹或超过产品标准时,应取双倍数量的锚具进行复验。如果还有一套不符合要求,就不要使用,也不要逐一检查,测试合格的才可以使用。硬度检验:每批抽取5%但不少于5个锚固夹,每组至少抽取5个。每个零件应进行三点测试,其硬度应在设计要求范围内。当一个零件不合格时,不得使用或逐件检验,合格的方可使用。
一次性空心板的内膜整体是实心的,所以是一次性的,不需要取出,所以浇筑混凝土时梁的两端可以一起浇筑。放进去之前,先打好地基,然后把一次性桥的内膜一块一块放入钢筋笼中(通常内模长3m,如果一块没用完,可以用卷尺和手锯锯掉)。有些施工人员怕放进去会产生一些碎泡沫,影响施工。他们也可以简单地用塑料片包裹一次性桥的内膜。每个一次性桥的内膜应尽可能对齐,一次性桥内膜之间的间隙应尽可能小。一次性桥内膜和气囊芯模块、钢模板一样,需要压杆来减少一次性桥内膜的浮动。
首先,泡沫内板安装成本低,每根横梁两个工人就可以安装,安装后不需要取出。一般钢膜至少需要6个工人,加上吊装设备的费用,但这些费用会高很多。另外,在施工进度上,钢膜等内膜比较费时,部分要拆除,而泡沫内膜直接浇筑在梁两端,一次成型,质量更有保证。有时节省时间意味着节省成本。